টাইটানিয়াম অ্যালোউচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি, ভাল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং জারা প্রতিরোধের কারণে বিমান এবং ইঞ্জিনগুলির জন্য আদর্শ উত্পাদন উপকরণ হয়ে উঠেছে। যাইহোক, তাদের দুর্বল মেশিনেবিলিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য তাদের প্রয়োগকে মূলত সীমাবদ্ধ করেছে। প্রসেসিং প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, টাইটানিয়াম অ্যালোগুলি বিমানের ইঞ্জিনগুলির সংক্ষেপক বিভাগ, ইঞ্জিন হুড এবং এক্সস্টাস্ট ডিভাইস, পাশাপাশি বিমানের মূল মরীচি এবং স্পেসার ফ্রেমের মতো কাঠামোগত ফ্রেম উপাদানগুলির মতো অংশগুলির উত্পাদনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।
1) টাইটানিয়াম অ্যালোগুলির মেশিনেবিলিটি এবং সাধারণ নীতিগুলি:
টাইটানিয়াম অ্যালোগুলির সাধারণ অ্যালো স্টিলের তুলনায় নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:
টাইটানিয়াম খাদটির ঘনত্ব কেবল 4.5g/সেমি ³ যা আয়রনের তুলনায় অনেক কম, যখন এর শক্তি সাধারণ কার্বন স্টিলের মতো।
ভাল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য: টাইটানিয়াম অ্যালোগুলির একটি গলনাঙ্ক 1660 ডিগ্রি রয়েছে যা আয়রনের চেয়ে বেশি। এগুলি উচ্চ তাপীয় শক্তি রাখে এবং 550 ডিগ্রির নীচে তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে।
অতিরিক্তভাবে, তারা সাধারণত কম তাপমাত্রায় ভাল দৃ ness ়তা প্রদর্শন করে।
ভাল জারা প্রতিরোধের: 550 ডিগ্রির নীচে, একটি ঘন অক্সাইড ফিল্ম সহজেই টাইটানিয়াম অ্যালোগুলির পৃষ্ঠে গঠিত হয়, তাই এগুলি সহজেই আরও জারণযুক্ত হয় না। তাদের বায়ুমণ্ডল, সমুদ্রের জল, বাষ্প এবং কিছু অ্যাসিড, ক্ষার এবং লবণ মিডিয়াগুলির প্রতি উচ্চ জারা প্রতিরোধের রয়েছে।
অন্যদিকে, টাইটানিয়াম অ্যালোগুলির তুলনামূলকভাবে দুর্বল মেশিনযোগ্যতা রয়েছে। মূল কারণগুলি হ'ল:
দুর্বল তাপীয় পরিবাহিতা খুব উচ্চ কাটিয়া তাপমাত্রার দিকে পরিচালিত করে, কাটিয়া সরঞ্জামের স্থায়িত্ব হ্রাস করে।
যখন তাপমাত্রা 600 ডিগ্রির উপরে থাকে, তখন পৃষ্ঠের উপর একটি অক্সিডাইজড হার্ড স্তর তৈরি হয়, যা ছুরির উপর শক্তিশালী পরিধানের প্রভাব ফেলে।
কম প্লাস্টিকতা এবং উচ্চ কঠোরতা শিয়ার কোণ বাড়ায়, যার ফলে চিপ এবং রেকের মুখের মধ্যে খুব ছোট যোগাযোগের দৈর্ঘ্য ঘটে, যা রেকের মুখের উপর উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করে এবং কাটিয়া প্রান্তকে ক্ষতির ঝুঁকিতে পরিণত করে।
ইলাস্টিক মডুলাস কম, ইলাস্টিক বিকৃতিটি বড় এবং পিছনের সরঞ্জামের মুখের নিকটে ওয়ার্কপিস পৃষ্ঠের প্রত্যাবর্তনটি উল্লেখযোগ্য। অতএব, মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠ এবং পিছনের সরঞ্জামের মুখের মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি বড়, যার ফলে গুরুতর পরিধান হয়।
টাইটানিয়াম অ্যালোগুলির কাটিয়া প্রক্রিয়াতে এই বৈশিষ্ট্যগুলি তাদের প্রক্রিয়াজাতকরণকে অত্যন্ত কঠিন করে তোলে, ফলে কম প্রক্রিয়াজাতকরণ দক্ষতা এবং উচ্চ সরঞ্জাম গ্রহণ হয়।
2) টাইটানিয়াম খাদ কাটিয়া প্রক্রিয়াজাতকরণের জন্য প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা
মিলিং
মিলিং টাইটানিয়াম অ্যালোগুলি ঘুরিয়ে দেওয়ার চেয়ে আরও বেশি কঠিন কারণ মিলিং অন্তর্বর্তী কাটা এবং চিপগুলি কাটিয়া প্রান্তটি মেনে চলার ঝুঁকিপূর্ণ। যখন মেনে চলা চিপসযুক্ত দাঁতগুলি পুনরায় - ওয়ার্কপিসটি প্রবেশ করল, তখন চিপগুলি ছিটকে যায় এবং সরঞ্জামের উপাদানের একটি ছোট টুকরা কেড়ে নেওয়া হয়, যার ফলে চিপিং হয় এবং সরঞ্জামটির স্থায়িত্ব হ্রাস করে।
থ্রেডযুক্ত নীচের গর্তটি প্রক্রিয়াজাত করার সময়, প্রথমে রুক্ষ ড্রিলিং করা উচিত, তারপরে নীচের গর্তের কাজ কঠোরকরণ হ্রাস করার জন্য একটি রিমিং ড্রিল দিয়ে পুনরায় নামকরণ করা উচিত। 0.7 থেকে 1.5 মিমি পিচযুক্ত থ্রেডগুলির জন্য, নীচের গর্তের আকারটি জাতীয় মান দ্বারা নির্দিষ্ট করা স্ট্যান্ডার্ড থ্রেড নীচের গর্তের উপরের সহনশীলতায় মেশিন করা যেতে পারে এবং অতিরিক্ত 0.1 মিমি বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়।
যদি স্ক্রু গর্তগুলির অবস্থান এবং ওয়ার্কপিসের আকারটি সীমাবদ্ধ না করা হয় তবে ম্যানুয়াল ট্যাপিংয়ে অসম ফিড এবং মধ্যবর্তী বিরতিগুলির কারণে সৃষ্ট পরিশ্রমের কঠোরতা এড়াতে মেশিন ট্যাপিং যথাসম্ভব গ্রহণ করা উচিত। টাইটানিয়াম অ্যালোগুলি তাদের উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি, ভাল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং জারা প্রতিরোধের কারণে বিমান এবং ইঞ্জিনগুলির জন্য আদর্শ উত্পাদন উপকরণে পরিণত হয়েছে। যাইহোক, তাদের দুর্বল মেশিনেবিলিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য তাদের প্রয়োগকে মূলত সীমাবদ্ধ করেছে। প্রসেসিং প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, টাইটানিয়াম অ্যালোগুলি বিমানের ইঞ্জিনগুলির সংক্ষেপক বিভাগ, ইঞ্জিন হুড এবং এক্সস্টাস্ট ডিভাইস, পাশাপাশি বিমানের মূল মরীচি এবং স্পেসার ফ্রেমের মতো কাঠামোগত ফ্রেম উপাদানগুলির মতো অংশগুলির উত্পাদনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।
বাওজি রিলিয়াব মেটাল মেটেরিয়াল মেটেরিয়ালস কোং, লিমিটেড
টেলিফোন: +86-917-8883215
মোবাইল: +8613092900605
+8613092913521
E - মেল:garychen3215@hotmail.com
